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  黄河可否改叫“中国河”  
   
  来源:羊城晚报 2007年06月25日  
     
  记者从20日于北京召开的大运河保护及申遗工作协调会上了解到:京杭大运河将“扩容”更名为“中国大运河”进行申遗,涉及城市从18个增加到24个;沿线城市将成立“中国大运河申遗办公室”,由有实力、积极性较高的城市牵头,省政府、省文物部门指导,参与合作、协商和对话。
(6月21日《人民日报》)

  国人的“申遗”情结,已经达到空前绝后的境界。小到一段传说如《茉莉花》和《梁山伯与祝英台》,大到巍峨高山和千里运河,都一窝蜂地拥挤在联合国教科文组织的窗前,排着队等待确认,花上无数纳税人的钱。为了增加京杭大运河申遗的分量,就人为地给京杭大运河更换马甲,将流传千年的“京杭大运河”名称,生硬地更改为“中国大运河”,除了挟洋自重外,就是对大运河文化底蕴极度的不自信。

  “京杭大运河”的名称,除富有地域特色外,更承载了中国千百年的文化历史。自隋唐以来历经宋元明清,一直是中国漕运的黄金水道,其南北跨越海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。数不尽的历史事件和文化传说,都依附在“京杭大运河”的名称之上。

  国务院颁布的《地名管理条例》明确规定:“地名管理应当从我国地名的历史和现状出发,保持地名的相对稳定。必须命名和更名时,应当按照本条例规定的原则和审批权限报经批准。未经批准,任何单位和个人不得擅自决定”,“国内外著名的或涉及两个省(自治区、直辖市)以上的山脉、河流、湖泊等自然地理实体名称,由省、自治区、直辖市人民政府提出意见,报国务院审批”。

  现在,只是为了增加申遗的砝码,就违反国务院颁布的《地名管理条例》,强行给京杭大运河更换马甲。以此类推,我们今后会否为了申遗或者别的原因,再把黄河更名为中国河,把长江更名为中国江?与其将精力放在给京杭大运河更换马甲上,不如扎扎实实地从治理污染、整治人文自然环境方面为运河做点实事。

 
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